أودي: رحلة النجاح والتميز في صناعة السيارات الفاخرة
 |
| الشركة الرائدة في السيارات |
تعتبرشركة أودي إيه جي إحدى اكبر الشركات الألمانية التي تنتج سيارات فاخرة تحت اسم أودي وهي جزء من مجموعة فولكس واجن وجاء اسم أودي من الترجمة اللاتينية للقب المؤسس أوغست هورش، وهي تعني بالألمانية "استمع"! ويقع المقر الرئيسي لشركة أودي في مدينة إنغولشتات، بافاريا بألمانيا.
اودي
كان تاريخ شركة أودي معقدا ويعود تاريخها إلى أوائل القرن الماضي وقد أسسها "أوغوست هورش" وقد اندمجت مع شركتين آخرتين أحدهما دي كي دبليو والأخرى واندرر فيما يسمى "اتحاد السيارات" Auto Union في عام 1932.
في الحرب العالمية الثانية دمرت مصانع NSU وكادت ان تشهر إفلاسها إلا أن شركة أودي اتحدت معها مكونة شركة أودي أن إس يو.
بدأ عهد شركة أودي في الستينيات من القرن الماضي بعدما اقتنت شركة فولكس واغن اتحاد السيارات Auto Union من دايملر بنز وبعد إنعاش اسم أودي في عام 1965 بتقديم مجموعة سيارات Audi F103 اندمجت شركة فولكس واغن مع شركة إن إس يو " NSU Motorenwerke في عام 1969 وأصبحت شركة أودي التي نعرفها اليوم.
سيارة اودي
كانت الشركة مملوكة بالكامل بنسبة (99.55 ٪) لمجموعة فولكس واجن منذ عام 1964 وأعادت مجموعة فولكس واجن إطلاق ماركة أودي من خلال تقديم سيارة أودي 60/72/75/80 سوبر 90 في عام 1965 (وكانت تباع في أسواق تصدير محددة باعتبارها سيارة "أودي").
وذلك بعد فترة وجيزة من استحواذ شركة فولكس واجن على أصول اتحاد السيارات من مالكها السابق، دايملر بنز ولكنها تعاني الآن من ضغوطات ماليه أدت للعديد من المشاكل للشركه الأم.
تاريخ شركة أودي
تعود جذور شركة اودي إلى رجل الاعمال أوغست هورش في عام 1899 وقد أنتجت أول سيارة هورش في عام 1901 في مدينة تسفيكاو.
وفي عام 1909، اضطر هورش للخروج من الشركة التي قام بتأسيسها ثم أنشأ شركة جديدة في مدينة تسفيكاو وواصل استخدام العلامة التجارية هورش.
رفع شركائه السابقون دعوى ضده لتعديه على العلامات التجارية، وصرحت إحدى المحاكم الألمانية بأن العلامة التجارية هورش تنتمي إلى شركته السابقة ومنع أوغست هورش من استخدام اسم عائلته في مجال أعماله الجديد الخاص بالسيارات، وبالتالي فلقد دعا لعقد اجتماع في شقة فرانز فيكينتشير للوصول إلى اسم جديد لشركته.
سياره اودي
وفي خلال هذا الاجتماع، كان ابن فرانز يدرس اللغة اللاتينية بهدوء في ركن الغرفة وكان يبدو أنه كان على وشك أن يقول شيئا عدة مرات ولكنه يبتلع الكلمات ويستمر في العمل، حتى قال أخيراً، audiatur et altera pars... إنها ستكون فكرة جيدة إذا سميناها أودي بدلا من هورش؟ ".
"هورش" تعني بالألمانية "إصغ" أو "اسمع"، وهي "أودي" باللاتينية وقد وافق الحاضرون على الفكرة بحماس.
كان أحياناً يعتقد خطأ بأن كلمة أودي هي الاسم المختصر الذي يرمز إلى "اتحاد السيارات بمدينة انغولشتادت بألمانيا"، وذلك لا يعتبر الأصل الحقيقي لاسم الشركة.
انواع سيارات اودي
بدأت أودي بطراز 2,612 سينتيمتر مكعب (2.6 لتر) ذات أربع أسطوانات، وتلاه طراز 3564 سم مكعب (3.6 لتر)، فضلا عن موديلات 4680 سم مكعب (4.7 لتر) و5720 سم مكعب (5.7L) وقد حققت هذه السيارات نجاحاً كبيراً في المناسبات الرياضية وظهر أول طراز سداسي الأسطوانات وسعة 4655 سم مكعب (4.7 لتر) في عام 1924.
ترك أوغست هورش شركة أودي في عام 1920 ليشغل منصباً رفيعاً في وزارة النقل، ولكنه ظل في شركة أودي بصفته عضو في مجلس الأمناء وفي سبتمبر 1921، أصبحت شركة أودي أول مصنع ألماني للسيارات يعرض سيارة أودي فئة كيه التي يوجد بها كرسي القيادة في اليسار وانتشر كرسي القيادة الأيسر خلال العشرينات، لأنه يقدم رؤية أفضل للسيارات القادمة، مما يجعل تجاوز المناورات أكثر أمنا.
عصر اتحاد السيارات
في شهر أوت عام 1928، استحوذ يورغن راسموسن صاحب شركة دي كاي دبليو على أغلبية أسهم شركة Audiwerke وفي السنة نفسها، اشترى راسموسن ما تبقى من شركة Rickenbacker الأمريكية لصناعة السيارات، بما في ذلك صناعة معدات المحركات ذات الأسطوانات الثمانية وقد استخدمت هذه المحركات في طرازي أودي تسفيكاو وأودي درسدن التي تم إطلاقهما في عام 1929.
وفي الوقت نفسه، تم صناعة سيارات سداسية ورباعية الأسطوانات (مرخصة من شركة بيجو) وكانت سيارات أودي في ذلك العصر من السيارات الفاخرة المجهزة بهيكل خاص.
في عام 1932، اندمجت شركة أودي مع شركة هورش، ودي كاي دبليو، وشركة وانديرار، لتشكيل اتحاد السيارات وخلال تلك الفترة، قدمت الشركة سيارة أودي فرونت التي كانت أول سيارة أوروبية تعمل بمحرك سداسي الأسطوانات (باستخدام وحدة مشتركة مع واندرار) والدفع الأمامي.
وقبل أندلاع الحرب العالمية الثانية، استخدم اتحاد السيارات الحلقات الأربع المترابطة التي تتشكل منها شارة الأودي اليوم، لتمثل تلك الماركات الأربعة واستخدم اتحاد السيارات هذه الشارة في سباقات السيارات خلال تلك الفترة، في حين استخدمت الشركات الأعضاء الأسماء والشعارات الخاصة بهم.
شعار سيارة أودي
 |
| شعار سيارة أودي |
كما حدث لمعظم الصناعات التحويلية الألمانية، تم تجهيز مصانع اتحاد السيارات في بداية الحرب العالمية الثانية للإنتاج الحربي، وتعرضت مباشرة للقصف الكثيف طوال فترة الحرب، مما أدى إلى تدميرها جميعاً.
ومن خلال إدارة الجيش الروسي، تم تفكيك اتحاد السيارات كجزء من إصلاحات الحرب في عام 1945 بناءً على أوامر الإدارة العسكرية للإتحاد السوفياتي.
موقع اودي
وفي أعقاب ذلك، تمت مصادرة أصول الشركة بأكملها من دون تعويض وفي يوم 17 أوت 1948، حُذف اتحاد السيارات من السجل التجاري. أدت هذه الإجراءات إلى تصفية اتحاد السيارات الألماني.
أصبح ما تبقى من مصنع أودي بمدينة تسفيكاو تابعاً لشركة (People Owned Enterprise) وAutomobilwerk بمدينة تسفيكاو وآوز.